Avantages
Notre cabine de peinture pour bus 15m FB-1500M a été développée pour répondre aux besoins des clients les plus ordinaires. Cette cabine est destinée aux professionnels de l'entretien ou de la fabrication de différents moyens de transport, tels que les fourgonnettes, les autobus de grande taille de 12 mètres de long et de nombreux autres.
Caractéristiques
1. Avec cette cabine de pulvérisation pour bus 15m FB-1500M, le taux de renouvellement de l'air à l'intérieur de la chambre est garanti. Le brouillard de peinture est évacué facilement. L'alimentation en air est assurée par 4 ventilateurs centrifuges d'une puissance de 5,5 kW. L'évacuation de l'air est prise en charge par 2 ventilateurs de 11kW entraînés par courroie.
2. La cabine est équipée de 2 bruleurs de type G20 de fabrication italienne et fourni par Riello.
3. Notre cabine de peinture FB-1500M 15m pour bus est équipée de néons Philips et sont connectés à un boitier fourni par un célèbre constructeur. A la différence des lampes électroniques utilisées précédemment, ces tubes au néon offrent de meilleures performances.
4. Les parois sont fabriquées à partir de polystyrène d'une épaisseur de 75mm, matériau choisi pour ses propriétés de résistance au feu. Les parois sont également constituées d'une plaque de tôle d'acier d'une épaisseur de 0.426mm. La paroi de la cabine est maintenue par une barre en acier et une barre en matériau composite.
Options
1. Chariot mobile fonctionnant à l'électricité.
2. La cabine de peinture FB-1500M 15m peut être proposée sans voir d'évacuation d'air. L'air de retour peut être réutilisé à partir des parties latérales.
Tableau de configuration| Dimensions extérieures (mm) | Dimensions intérieures (mm) | Dimensions de la porte (mm) | Puissance totale (kW) | |
| 15146×6896×4600 | 15000×5000×5000 | 4000(largeur) ×4500(hauteur) | 49 | |
| Dispositif d'évacuation de l'air | 1. La cabine de peinture FB-1500M 15m comporte deux rangées destinées à l'évacuation de l'air. 2. Chaque voie d'évacuation d'air présente les dimensions suivantes : 13000×840mm (L×l). 3. La voie d'évacuation d'air comporte une grille. |
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| Porte avant | 1. Quatre portes simples. 2. L'armature de la porte comporte des bordures repliées et formées à partir de tôle d'acier. 3. Les panneaux muraux sont fabriqués en EPS. |
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| Porte de service | 1. La cabine comporte deux portes de service dont les dimensions sont les suivantes : 700×2000mm (W×H). 2. La porte comporte un dispositif de régulation de la pression. |
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| Cabine | 1. La plaque de la toiture se compose de plaques en acier. Le plafond est renforcé par des barres en acier composite. 2. La paroi est renforcée par des tiges en acier. Le plafond comporte des tiges de renforcement en acier. 3. Cette paroi a une épaisseur de 75 mm d'épaisseur et une largeur de 1150 mm. Cette paroi comporte également une plaque d'acier traité par pulvérisation de couleur et d'une épaisseur de 0.426mm. |
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| Caisson | 1. L'air est fourni par le côté et expulsé par l'arrière. 2. L'armature comporte une barre de section de renforcement. 3. La partie extérieure de la plaque subit un traitement par pulvérisation. La couche intérieure est fabriquée à partir d'acier galvanisé. La couche intermédiaire assure le maintien de la température. |
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| Dispositif d'aération (2 unités) | 1. Cette cabine de pulvérisation FB-1500M 15m comporte 2 modules de ventilation centrifuge pour assurer la fourniture d'air. Chaque module comporte deux ventilateurs centrifuges. 2. Le ventilateur est de type YDW5.6S. Sa puissance est de 5.5kW. Le débit d'air est de 15,500m3/h. |
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| Dispositif d'échappement de l'air (2 modules) | 1. Le caisson d'échappement est composé d'une barre de section traitée par enduction et de tôle d'acier également traitée par enduction. 2. Le conduit d'échappement est fabriqué à partir de tôle d'acier galvanisé de qualité supérieure. Ce conduit comporte une bride de fabrication professionnelle. Ce dispositif est équipé d'un amortisseur réglable manuellement. 3. Le système d'évacuation d'air comprend deux ventilateurs d'extraction de type centrifuge d'une puissance de 11kW. Ces ventilateurs sont entraînés par une courroie et offre une capacité d'air de 30 000 m3 / h. Le modèle du ventilateur est 4-82. Le moteur est placé à l'extérieur. |
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| Chauffage (2 modules) | 1. Notre cabine de peinture FB-1500M 15m comporte 2 bruleurs G20 Riello offrant une puissance de chauffe de 400,000Kcal/h. 2. La surface du générateur de chaleur subit un traitement par enduction. 3. L'échangeur de chaleur est fabriqué à partir d'acier inoxydable SUS304 de qualité supérieure soudé à l'arc à l'argon. 4. Importé de Suisse dans son emballage d'origine, l'actuateur électrique prend en charge le changement entre les modes de peinture et de séchage. 5. La température maximale est de 80 degrés Celsius. |
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| Filtre | 1. L'air d'entrée et filtré grossièrement. 2. Une série de filtres installés au plafond assurent le filtrage de l'air, il s'agit d'un filtre en fibres de verre et d'un dispositif de filtrage au charbon actif placé horizontalement. |
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| Eclairage | 1. Partie latérale du plafond: 18 blocs × 4 néons=72pcs 36W Philips 2. Pourtour de la cabine: 14 blocs × 2 lampes =28 lampes 36W Philips 3. L'éclairage est installé dans un bloc électronique. Chaque bloc peut être connecté à deux tubes au néon. 4. L'intensité lumineuse est de 800 Lux. |
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| Dispositif de contrôle électrique | 1. Le système de contrôle comporte un panneau de commande électrique composée de plusieurs touches. Ce panneau centralise l'ensemble des commandes du système. Le circuit principal comporte de nombreuses fonctionnalités de protection. 2. Le système de contrôle comporte des fonctionnalités de réglage de l'éclairage, de la température et de l'heure. La pulvérisation de peinture peut être effectuée à température normale ou à température constante de pulvérisation. La cabine prend en charge une fonction de séchage de la peinture par durcissement. Elle comporte également un interrupteur d'arrêt d'urgence, une alarme de panne, un compteur et un chronomètre entre autres. |
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