Points forts
La cabine de peinture 8700 comporte de nombreux détails spécifiques pour apporter la solution la mieux adaptée aux utilisateurs les plus exigeants. Cet équipement est sûr et respectueux de l'environnement grâce à sa configuration haut de gamme. Elle est essentiellement destinée au traitement des voitures de marque haut de gamme 4S et par conséquent aux ateliers et usines de réparation de haut niveau.
Notre cabine de peinture pour voiture est équipée d'un pistolet de pulvérisation de peinture par brouillard sans dispositif de pompage. Cet équipement permet d'assurer le mélange de la peinture, de l'eau et de l'air. De cette façon, le brouillard de peinture peut être appliqué dans les meilleures conditions à hauteur de 98%. Le dispositif de filtrage est cependant difficile à remplacer. Par ailleurs, la teneur des gaz d'échappement est conforme aux normes nationales.
Par ailleurs, la cabine de peinture pour voiture est équipée d'un système à double température de protection, d'un dispositif de commande électronique de la température, et d'un dispositif de contrôle mécanique de la de température de qualité supérieure. Lorsque la température à l'intérieur de la cabine de peinture dépasse la norme définie, une alarme sonore et lumineuse permet d'afficher des informations, et procède automatiquement à la coupure de l'alimentation.
Caractéristiques
1. L'épaisseur des panneaux isolants en polystyrène est augmentée de 50mm à 70mm afin d'optimiser les performances de conservation de la chaleur et d'accroître sa résistance et sa longévité.
2. La base de la cabine a été optimisée pour être réglable. Haute de 300 mètres, elle est adaptée aux terrains accidentés. Son réglage est parfaitement adapté aux conditions de sol réelles.
3. En outre, cette série de cabine comporte des grilles en acier galvanisé.
4. La rampe a été conçue dans un souci d'esthétisme. Elle facilite l'accès des véhicules présentant diverses caractéristiques d'empattement.
5. Le caisson est respectueux de vient sans une pompe pour faire face aux gaz d'échappement. Différent d'un filtre sec, la crépine doit être remplacée à intervalles réguliers, ce qui contribue à réduire le coût des consommables.
6. L'entrée et la sortie d'air sont équipées d'un couvercle de protection en forme de T. Les impuretés sont retenues dans les meilleures conditions. L'équipement peut continuer à fonctionner en offrant un niveau de performances optimales.
7. La conduite d'échappement de notre cabine de pulvérisation comporte deux vannes d'air automatiques utilisant la gravité. L'entrée d'air est équipée d'un couvercle de protection conique permettant de prévenir la pénétration de la pluie. Il permet également d'empêcher le vent de pénétrer dans la cabine de pulvérisation le long du conduit d'échappement.
8. Le ventilateur est entraîné par une courroie 11kW et permet de brasser un grand volume d'air d'échappement en émettant un faible niveau sonore. Cet équipement est adapté au montage sur radiateur externe.
9. L'armoire électrique exploite toutes les capacités de l'écran tactile. Celui-ci a été conçu dans un souci d'ergonomie. Il se démarque par son design particulièrement esthétique.
10. Pour une utilisation dans les meilleures conditions, une soupape de pression est installée.0
12. Par ailleurs, notre cabine de pulvérisation pour voiture comporte un dispositif d'actionnement électrique 20N extrêmement puissant.
13. La cabine comporte également 32 lampes latérales 20W pour porter l'intensité lumineuse à 1000lux. Aucun effet fantôme ne survient pendant le processus de pulvérisation de la peinture.
14. La porte de la cabine comporte un dispositif de fermeture automatique.
Tableau de configuration| Dimensions extérieures (mm) | Dimensions intérieures (mm) | Taille de la porte (mm) | Puissance totale (kW) | |||||||||||||||||||||||||
| 7040×5690×3420 | 6900×4000×2650 | 3000(largeur) ×2600(hauteur) | 26 | |||||||||||||||||||||||||
| Cabine | 1 panneau mural: Notre cabine de pulvérisation pour voiture utilise des panneaux en EPS courant (polystyrène) comme solution d'isolation La couche externe du panneau est constituée d'une plaque en acier fournie par Baosteel avec des matériaux d'isolation en polystyrène Le panneau est entièrement moulée en une seule opération. Le 'panneaux est de 70mm d'épaisseur, et le panneau de toiture est de 50 mm d'épaisseur. 2 Armature de la cabine à quatre faces: a. Armature fabriquée en alliage d'aluminium. Armature moulée sur des équipements professionnels. La porte comporte des charnières en alliage d'aluminium. b. Le cadre de la cabine, le fond, ainsi que les coins avant et arrière sont fixés et décorés par des pièces de structure en alliage d'aluminium. c. Sur le dessus de notre cabine de peinture de voiture se trouve une plaque d'acier ayant subi un traitement de surface à base de poudre et formé par technologie de moulage par compression. d. La porte latérale comporte un dispositif de fermeture pneumatique. En cas de pression excessive dans la cabine, le dispositif de décharge de la pression s'ouvre automatiquement. La partie supérieure de la porte latérale comporte un dispositif de fermeture automatique par levage. 3 Base : La base de la cabine est composée de plaques en acier d'une épaisseur de 300mm. Elle est assemblée à partir de plaques d'acier galvanisé et d'un châssis en acier galvanisé, accompagné du support réglable. L'acier utilisé pour la structure se caractérise par sa grande résistance son esthétisme et sa durée de vie optimale. La plate-forme peut être placée sur la gauche et à droite. Cette plateforme comporte une grille en acier plat galvanisé. 4. Rampe: la rampe est constituée de tôle striée antidérapante. |
|||||||||||||||||||||||||||
| Alimentation en air et évacuation des échappements | 1. Cette cabine de peinture pour voiture comporte un ventilateur de série YDW, qui est faite dans l'utilisation de la technologie Siemens. Ce ventilateur offre de nombreux avantages notamment son faible niveau sonore, sa grande capacité de pulsation d'air, sa faible consommation d'énergie, et de nombreux autres. Caractéristiques du ventilateur
3. L'intérieur de notre cabine de peinture pour voiture comporte un système d'alimentation en air et un conduit d'échappement entièrement séparés. L'air est amené par un double système d'alimentation. Sous la conduite d'évacuation, se situe un caisson de ventilation automatique. Un actionneur de type 20N de fabrication suisse pour réguler le débit d'air dans les meilleures conditions de précision. 4. L'alimentation en air et d'échappement armoire et meuble écologique adoptent le matériau en alliage d'aluminium moulé professionnellement. L'acier plaqué est pulvérisé avec de la peinture. L'armature est stable, esthétique et fiable d'utilisation. |
|||||||||||||||||||||||||||
| Système de purification de l'air | Filtre double pour filtration des grosses particules et des particules fines: 1. Le filtre primaire est fabriqué à partir de coton non-tissé de haute qualité. Il retient les particules d'impuretés d'un diamètre de plus de 15 microns. 2. Entre le caisson du ventilateur automatique et le générateur se trouve une porte amovible. 3. Le lit filtrant de grande précision est fabriqué aux Pays-Bas. Ce filtre comporte de multiples couches. Ce filtre assure la filtration des impuretés d'un diamètre de plus de 5 microns. 4. Ce système est situé au bas de la chambre de plenum. Il est supporté par les mailles du toit. Le maillage du toit se compose d'une section d'acier de qualité supérieure maintenue par soudure. Cette toiture ne se caractérise pas sa grande rigidité, sa belle apparence, la simplicité de son remplacement, et sa grande résistance à la corrosion. Le système de purification permet de retenir l'ensemble des particules. Ces filtres offrent une faible résistance à l'air, une durée de vie optimale et un taux de filtration allant jusqu'à 98%. |
|||||||||||||||||||||||||||
| Dispositif de chauffage | 1. Notre cabine de pulvérisation pour voiture comporte un brûleur de carburant léger de fabrication italienne de type G20. Elle peut produire de la chaleur à hauteur de 180.000 kcal / kg par heure. Le taux de consommation de carburant pour chaque voiture varie de 6 litres à 8 litres. Le temps de chauffage varie de 6 à 8 minutes. 2. Le convertisseur d'énergie thermique est formé à partir d'acier inoxydable de haute qualité par l'adoption de la technologie de soudure à l'argon-arc. Ce convertisseur se distingue par sa structure raisonnable, son niveau de sécurité élevé, sa grande surface d'échange thermique, son taux de chaleur, son taux d'échange élevé allant jusqu'à 85%. 3. Le volume du réservoir de carburant est de 50L. Le système de chauffage permet de visualiser la consommation de carburant et le statut du filtre à carburant. La cabine comporte des séchoirs d'une puissance de 0.18kW. |
|||||||||||||||||||||||||||
| Eclairage | 1. Des ensembles d'éclairage de la cabine de pulvérisation de la voiture sont montés sur les deux côtés de la paroi, ou sur le côté dans la partie supérieure de la cabine. 2. L'éclairage situé sur le côté du plafond est installé selon un angle de 45 degrés. Il est composé de 32 tubes Philips 36W Philips tubes et de ballastes électroniques. 3. L'éclairage fixé sur les deux côtés de la paroi se compose de 32 lampes Philips 20W et d'un compartiment électronique. 4. Ces deux éclairages installés sur les parois de la cabine se font face. L'intensité lumineuse dépasse les 1100Lux. 5. L'éclairage monté au plafond est séparé de la chambre de plenum. Le volume d'air est accru en conséquence. Les sections obliques situées à gauche et à droite comportent 36 buses de pulvérisation d'air. 7. L'air est pulsé vers la chambre de séparation-boîte à lumière en cours d'utilisation de deux ventilateurs de 1,5 kW sur des côtés gauche et droit du plafond. Par conséquent, le débit d'air à l'angle mort du bas de la boîte à lumière peut être amélioré. 8. Sur le sommet de la cabine se trouvent deux séchoirs de circulation 0,18 kW. |
|||||||||||||||||||||||||||
| Parties électriques | 1. Les parties électriques sont constituées d'un assemblage de composants électroniques de qualité supérieure. Les composants électroniques internes sont commandés par l'intermédiaire d'un écran tactile piloté par micro-ordinateur à la pointe de la technologie. L'ensemble de la procédure peut être effectué en une seule opération. 2. L'entrée d'air chaud comporte un système de limitation mécanique de qualité supérieure. Ce matériel vous garantit un fonctionnement sûr dans les meilleures conditions. 3. Le circuit principal comporte de multiples fonctions de protection, notamment contre la surtension, la surcharge, le court-circuit, le défaut de phase, et autres. 4. Le boîtier de commande de notre cabine de pulvérisation pour voiture se caractérise par sa grande précision, ses nombreuses fonctions avancées, sa simplicité d'utilisation, son nouveau de sécurité élevé et son design esthétique. |
|||||||||||||||||||||||||||
| Système de protection de l'environnement | Sans utiliser de pompe, le rideau d'eau assure le traitement des gaz d'échappement. Le résultat final est particulièrement satisfaisant. Les gaz d'échappement ne dépassent pas les niveaux définis par les normes nationales. | |||||||||||||||||||||||||||
| Autres | 1. La cabine est équipée d'un compartiment spécialement conçu pour le stockage de la peinture et des outils. 2. L'armature au sol de notre cabine de peinture pour voiture est formée à partir d''acier de qualité supérieure. Les petites pièces sont protégées de façon optimale. 3. La paroi arrière de la chambre est équipée d'une boîte de canalisation de gaz, où se trouvent les raccords de tuyaux, baromètre du compresseur d'air, ainsi que la soupape de régulation de pression. |
|||||||||||||||||||||||||||
Veuillez cliquer sur le lien 'Diverses méthodes de chauffage pour cabine de peinture' pour toute information complémentaire relative aux cabines de peinture.
Désignations connexes
Cabine de pulvérisation | Système de peinture industrielle | Chambre de peinture
English
Русский
العربية
Español
