Prédominance
La cabine de peinture FB-1500L 15m a été développée pour être économe et maniable. Cette cabine est destinée aux ateliers de réparation et aux usines de construction automobile, notamment pour l'assemblage de véhicules tels que les camions, les bus d'une longueur de 12 m et autres.
Caractéristiques
1. Notre cabine de peinture FB-1500L 15m offre des performances exceptionnelles. Cette cabine comporte un dispositif d'alimentation en air. Cette cabine comporte un dispositif de fourniture d'air. Le plafond est constitué d'un panneau.
2. Le panneau mural est fabriqué en EPS d'une épaisseur de 75mm. La cabine comporte également une plaque d'acier de couleur d'une épaisseur de 0.426mm. La paroi de la cabine est renforcée par une colonne en acier et une poutre en matériau composite.
3. Les tubes à néon sont de marque Philips. Ces néons sont installés dans des blocs électroniques d'une célèbre marque. Le fonctionnement est par conséquent plus stable qu'avec une lampe électronique.
4. L'air d'entrée comporte deux ventilateurs centrifuges d'une puissance de 7.5kW. Le dispositif d'échappement de l'air comporte une large turbine.
5. La cabine de peinture FB-1500L 15m est équipée de deux bruleurs de type G20 fourni par l'italien Riello.
6. La cabine peut être équipée d'un chariot électrique en option.
Tableau de configuration| Dimensions extérieures (mm) | Dimensions intérieures (mm) | Dimensions de la porte (mm) | Puissance totale (kW) | |||||||
| 16800×6896×4600 | 15000×5000×5000 | 4000 (largeur) ×4500 (hauteur) | 34.5 | |||||||
| Dispositif d'évacuation de l'air | La cabine comporte une voie d'évacuation de l'air. Chaque voie d'évacuation a pour dimensions 13000 × 840mm (L x l). La voie d'évacuation est recouverte d'une grille au sol galvanisé. | |||||||||
| Porte frontale | 1. Notre cabine de peinture FB-1500L 15m comporte 4 portes à simple battant. 2. L'armature de la porte adopte le bord replié qui est formée par la plaque d'acier revêtue. 3. Le panneau mural est fabriqué en EPS. |
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| Porte de service | 1. La cabine comporte 2 portes de service dont les dimensions sont 700×2000mm (L×l). 2. La porte est équipée d'un dispositif de régulation de la pression. |
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| Cabine | 1. La cabine offre un espace optimal. La face avant du plafond comporte un système d'alimentation en air. La partie arrière comporte une plaque de plafond. 2. La cabine comporte des panneaux en polystyrène, matériau choisi pour ses propriétés ignifuges. La paroi a une épaisseur de 75 mm pour une largeur de 1150 mm de large. La plaque d'acier est enduite de couleur et présente une épaisseur de 0.426mm. 3. Le plafond comporte des panneaux d'isolation en EPS d'une épaisseur de 50mm. |
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| Caisson | 1. L'air est fourni depuis le côté et l'air est évacué de l'arrière. La barre de section subit un traitement de pulvérisation. 2. La couche externe est formée d'une plaque ayant subit un traitement d'enduction. La couche interne est constituée de tôle d'acier galvanisé. La couche intermédiaire assure une fonction d'isolation thermique. |
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| Dispositif d'alimentation en air (1 module) | 1. La cabine comporte un ventilateur centrifuge à double entrée qui assure la fourniture de l'air. Cet ensemble contient deux ventilateurs centrifuges. 2. Le modèle et les paramètres techniques du ventilateur:
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| Dispositif d'échappement (1 module) | 1. La cabine comporte un ensemble de ventilateur de type centrifuge d'une puissance de 7,5 kW. La cabine comprend deux ventilateurs centrifuges. La cabine de modèle de 4-82 comporte un moteur situé à l'extérieur. Elle est entraînée par une courroie. Sa capacité d'air atteint 20.000 m3 / h. 2. Le caisson d'échappement comporte une barre de soutien traitée par enduction et de la tôle d'acier également traitée par enduction. 3. Le conduit d'échappement est constitué de tôle d'acier galvanisé de qualité supérieure et une bride de fabrication professionnelle. 4. Notre cabine de peinture 15m FB-1500L est équipée d'un amortisseur réglable manuellement. |
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| Chauffage (1 module) | 1. Le dispositif de chauffage est équipé d'un bruleur RS38 de marque Riello. Sa puissance de chauffage maximale est de 380,000Kcal/h. 2. L'échangeur de chaleur est fabriqué à partir d'acier inoxydable de qualité supérieure SUS304. L'échangeur est formé par soudage à l'arc d'argon. 3. Le générateur de chaleur subit une opération de revêtement de surface. 4. Importée de Suisse dans son emballage d'origine, l'actionneur électrique prend en charge le basculement automatique entre le mode de pulvérisation de peinture et le mode de séchage. 5. La température maximale est de 80 degrés Celsius. |
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| Filtre | 1. L'air d'entrée est grossièrement filtré. 2. Pour un meilleur effet de filtration, la cabine de peinture FB-1500L 15m est équipé d'un filtre au plafond et d'un filtre en fibre de verre. Il comporte également du charbon actif placé horizontalement. |
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| Eclairage | 1. Sur la partie latérale du plafond sont installées 72 lampes Philips 36W en 18 groupes. Chaque bloc comporte 4 néons. 2. Le pourtour de la cabine comporte 40 lampes Philips 36W au total réparties en 20 groupes. Chaque groupe comporte 2 lampes. 3. Chaque bloc électronique peut comporter deux lampes. 4. L'intensité lumineuse est de 800Lux. |
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| Dispositif de commande | 1. Un panneau à bouton-poussoir permet de maîtriser ce système. Le circuit principal dispose de nombreuses protections. 2. Le système de contrôle comporte des fonctionnalités de réglage de l'éclairage, de la température et de l'heure. La pulvérisation de peinture peut être effectuée à température normale ou à température constante de pulvérisation. La cabine prend en charge une fonction de séchage de la peinture par durcissement. Elle comporte également un interrupteur d'arrêt d'urgence, une alarme de panne, un compteur et un chronomètre entre autres. |
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Désignations connexes
Equipement d'enduction automatique | Cabine de pulvérisation | Cabine de peinture industrielle
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