Cabines de peinture pour voitures

Nos cabines de pulvérisation pour voitures sont principalement destinées aux professionnels de la construction automobile et de l'industrie alimentaire. En fonction des coûts énergétiques propres à leur zone géographique et aux contraintes en matière environnementale, les utilisateurs peuvent sont libres d'opter pour différentes méthodes de chauffage, notamment une chaufferie à vapeur, un chauffage de type radiant, une chaufferie fonctionnant au diesel, à l'électricité. Ils peuvent également opter pour un échangeur thermique sous forme de tube à ailettes et pour une chambre de séchage équipée de lampes infrarouges.

Nous proposons à nos clients des solutions adéquates et un service parfaitement satisfaisant. Nous choisissons des matières premières de qualité supérieure et sommes équipés de machines automatisées de haute technologie. Le système de contrôle intelligent de nos équipements facilite considérablement les manipulations l'ensemble de l'opération. Nos équipements comportent en outre un système d'autodiagnostic facilitant considérablement l'entretien et le dépannage. La productivité est par conséquent maximisée. L'éclairage permet d'optimiser la visibilité. Les dispositifs de chauffage et de brassage d'air chaud permettent de fournir environnement de travail sûr et confortable.

Nos cabines de pulvérisation pour voiture ont été développées dans le but de maximiser le niveau de sécurité. Elles sont particulièrement économes en énergie et respectueuse de l'environnement. Nous nous tenons prêt à répondre à toute question de nos clients et à leur offrir de l'aide. Nous proposons des solutions standards et des solutions personnalisées.

Désignations connexes
Cabines de peinture VL | Cabine de pulvérisation | Cabine de peinture pour véhicules légers

    2. Cabine de peinture 8000 Le bruleur de type G20 permet de porter la capacité de chauffage à 180,000Kcal/h. Le temps de préchauffage est réduit au maximum.
    2. Cabine de peinture 8100Cette cabine de peinture est équipée d'une soufflerie avec turbo d'une puissance de 5.5kW. Cette soufflerie est puissante et économe en énergie.
      L'armoire électrique comporte un bouton pressoir. D'un design ergonomique, elle offre également une apparence particulièrement esthétique.
    2. Cabine de peinture 8200Cette cabine de pulvérisation 8200 pour voiture se caractérise par son design rationnel et sa technologie de pointe. Les matières premières utilisées pour sa fabrication sont soigneusement sélectionnées. Grâce à la certification ISO 9000, ce produit offre des performances optimales.
    2. Cabine de peinture 8300La cabine de pulvérisation comporte deux ventilateurs à double entrée de type Y4kw équipés d'un rotor extérieur. L'accroissement de la vélocité permet d'accroître la rapidité de l circulation de l'air dans la cabine. Ces ventilateurs contribuent également à dissiper la bruine de peinture dans la cabine.
    2. Cabine de peinture 8400La cabine est équipée de deux ventilateurs d'une puissance de 4 kW offrant un volume d'air d'alimentation pouvant aller jusqu'à 240.000 m3 / h. A l'intérieur de la cabine est installé un ventilateur d'une puissance de 7,5 kW. De cette façon, l'évacuation de l'air peut être effectué avec une fonction écologique...
    2. Cabine de peinture 8500Les parois en polystyrène ont été conçues pour un maintien de la chaleur optimal. Leur épaisseur est de 70 mm. Ces parois procurent un excellent effet d'isolation thermique et contribuent à améliorer la résistance et à prolonger la durée de vie de la cabine.
    2. Cabine de peinture 8600L'entrée d'air est configurée avec une housse de protection en forme de T. Celle-ci peut effectivement empêcher la poussière de pénétrer à l'intérieur de l'entrée d'air. L'entrée d'air ne risque pas de s'obstruer inutilement et assurer ainsi un fonctionnement de l'équipement dans les meilleures conditions.
    2. Cabine de peinture 8700La base de la cabine a été optimisée pour être réglable. Haute de 300 mètres, elle est adaptée aux terrains accidentés. Son réglage est parfaitement adapté aux conditions de sol réelles.
      En outre, cette série de cabine comporte des grilles en acier galvanisé.
    2. Cabine de peinture 8200C (Standard polonais)Cette cabine comporte deux ventilateurs 3kW de type centrifuge, et un ventilateur à entraînement par courroie 5,5 kW. L'orifice d'air du ventilateur comporte une bague en laiton anti-explosion. Ce moteur est certifié CE.
    2. Cabine de peinture 8400T (Standard polonais)La cabine est équipée de trois rampes conçues pour convenir aux véhicules de différentes tailles d'empattement. Cette cabine permet aux voitures d'entrer dans notre cabine de pulvérisation de voiture dans les meilleures conditions.
    2. Cabine de peinture T8000AU (standard australien)Panneau mural: le panneau mural du système de peinture automobile est composé d'un panneau isolant EPS résistant au flamme de 50mm d'épaisseur et une tôle en acier colorée de 0,6 d'épaisseur.
      Panneau mural: tôle galvanisée 0.8mm
    2. Cabine de peinture T8000EU (Standard européen)Conçu avec une structure composite, le panneau de plafond de la cabine de pulvérisation automobile est composé de plaque en acier galvanisé.
      Le corps de l'équipement de pulvérisation automatique est produit à partir de plaque en acier thermo laqué et une couche isolante ininflammable.
    2. Cabine de peinture 8000EUN (Standard nord-européen)L'échangeur de chaleur est composé d'acier inoxydable SUS304 traité avec une technologie de soudage à l'arc argon. Avec une température maximum de 80°C, la durée de chauffage atteint 6 à 8 minutes (20-60°C). La consommation de carburant varie de 6 à 8 kg par unité.
    2. Cabine de peinture AF1000 (Standard africain)Conçu avec un échangeur de chaleur SUS304 et un brûleur diesel G20 RIELLO, le système de chauffage de cet équipement de peinture de véhicule offre un chauffage maximum d'une valeur jusqu'à 180 000Kcal/h. Grâce à l'actuateur électrique, le changement automatique de pulvérisation de peinture et le durcissement peut être réalisé.
    2. Cabine de pulvérisation (automobile aux Normes américaines)Le panneau mural de la cabine de pulvérisation automobile avec un verrouillage à rainure et languette composé de deux pièces en plaque d'acier galvanisé avec une couche isolante en laine de roche. Une couche isolante PU est en option. L'épaisseur totale du panneau mural pour l'équipement de peinture industriel est de 50mm.
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